7、8、9月是湖南的酷暑季节，也是项目施工的黄金期。面对连日来的高温天气，常祁高速公路积极采取各种有效措施，合理安排、科学施工，加快工程进度。
为确保一线工人在高温天气下施工安全，项目部在施工现场准备了藿香正气水、清凉油和风油精等防暑降温物品。同时，合理安排作息时间，避开午间高温时段，并严格执行高温作业人员班前教育、班前检查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小结的“六步走”常态化管理。
此外，常祁高速公路还建成并投用安全生产VR教育体验馆、研发手机APP现场安全管理系统等，强化高温天气下信息化管理。同时广泛应用新设备、新技术、新工艺，在全省高速公路建设中首次应用焊接机器人进行钢筋加工。
“焊接机器人主要应用于高速公路桥梁盖梁骨架片的钢筋焊接，一台机器人可替代6名工人，员工的劳动强度大大下降，工作效率大为提升。同时，焊接精度更有保证，是人工的十倍。”常祁高速公路第二合同段项目总工刘树介绍。
俗话说：好钢用在刀刃上。加工钢筋主要应用于常祁高速公路控制性工程——石潭湘江特大桥。石潭湘江特大桥呈东西走向，以湘江为界，东段坐落在祁东县河州镇大子塘村，西段坐落在常宁市新河镇高朋村，长为1190.64m。
今年开工建设的常祁高速是规划建设的华容至常宁高速公路的南段，也是茶陵至常宁高速公路的西段。起于祁东县归阳镇，终于常宁市蓬塘乡；西接益娄衡高速，东接京港澳复线。主线全长32.123公里，设计速度为100公里/小时。
截至7月底，已完成工地试验室、混凝土拌合站、钢筋加工棚建设，以及项目控制性工程--石潭湘江特大桥的首根桩基浇筑。计划于2022年建成通车。届时，益娄衡高速与京港澳复线之间又将新增一条快速通道，湖南“3+5”城市群将形成一个新的东南高速闭环，将加速益阳、娄底、衡阳地区与东南沿海和粤港澳大湾区的经济联系。 (刘非夷)
